嘉兴港航四网并举助推五水共治-【新闻】

发布时间：2021-05-28 08:59:10 阅读：次来源：线类厂家

嘉兴港航“四网并举”助推“五水共治”

6月10至11日，全省“五水共治”工作现场推进会在嘉兴召开。根据省委省政府和市委市政府“五水共治”的工作精神，嘉兴市港航管理局切实增强“五水共治”的紧迫感、责任感，积极响应号召，立足行业和地方实际，积极探索行之有效的各项措施机制，着力构筑内河“四张网”助力长效“治水”，工作取得明显成效。

以“保障供水”为出发点，加快构建“应急救助网”。作为全省唯一把地表水作为饮用水源的地市，做好航道水质保护工作对嘉兴的意义重大，特别是近年来，内河危险货物运输呈逐年快速发展势头，2013年危险品运输量187.7万吨，同比增长41.6%，危化船舶年均通过量超8000艘次，已经成为地方水质保护的一大隐患。为此，一方面提升内河船舶动态监管能力，通过6个设立在主干线航道省际交界口的重点监管站，加强对进出浙北航区的外省籍船舶实行相对集中的“扎口管理”；加快推进船载AIS安装进度，辖区内危化品船舶AIS安装率达100%，实现AIS基站全覆盖，建设码头视频监控系统，逐步实现对辖区28家危化运输船舶的实时动态监管。另一方面强化应急管理，健全内河突发危险化学品运输装卸事故应急反应机制，建立完善相应的应急预案，统一应急反应程序，并组织开展了应急救援训练和演习。积极扶持辖区内河危化救助和社会打捞救助力量，实行专项补助。开展内河危险品船舶专用锚泊区选址建设工作，逐步实现对危险品船舶的集中统一管理。

以“治理污水”为着力点，着力建设“垃圾回收网”。开展以船舶不违规排放油污水、船员不随意丢弃垃圾、危险品船确保不泄露、推进船舶清洁能源应用为主要内容的“三不一推”专项行动，防治船舶水污染，积极打造绿色内河航运。初步形成了船舶配置生活垃圾存储容器、港口码头接收处理和海事部门有效监管的船舶生活垃圾上岸接收机制，同时把港航基层站点和锚泊区作为阵地，强化船舶垃圾和油污水接收管理工作，今年计划建成船舶垃圾接收点30个和船舶油污水接收点1个。加快科技进步和行业创新，确保危险品船舶不泄漏，辖区3757艘船舶配置了油水分滤器等防污染设备。积极推进内河船型标准化，推广船舶清洁能源应用和节能环保交通运输装备，加快发展绿色循环低碳交通运输体系。对市区取水口的新塍塘航道进行交通管制；关闭取缔海宁洛塘河、京杭运河桐乡段等沿线的小散乱脏码头，对保留的码头进行整改提升；对部分主干线航道以及浙沪边界水域设置拦污设施。

以“防洪排涝”为落脚点，全力打造“骨干航道网”。提升航道等级，拓宽、挖深河道，加固航道护岸，增加航道的行洪排涝能力，发挥内河航道配套功能。以三级、四级航道建设为重点，构筑“内畅通、外通海、海河并举”的高等级内河航道网络体系，相继改造乍嘉苏线航道、湖嘉申线嘉兴段一期工程，开工建设杭平申线航道；积极推进海河联运联网工程，把24条直通重要乡镇及开发区的航道与嘉兴的主干线航道勾连起来，全面覆盖嘉兴市33个新市镇，形成了畅通、高效的行洪排涝航道网络。坚持节约优先、保护优先、自然恢复为主的方针，积极开发运用生态护岸、U型板桩护岸和桥梁顶升等水运工程新技术、新材料、新工艺。为满足干支线航道船舶航行实际需要水深需要，在实施支线航道养护时，航道水深与四级航道保持一致。努力提升航道通过能力，通过“以养代建”的模式，解决嘉兴港疏港航道乍嘉苏线拥堵问题；通过“拼盘建设”，对海盐官堂线、黄湾线航道进行养护，“十二五”以来累计完成养护投资16268万元，维修护岸20761米。

以“三化提升”为切入点，加快建设“生态航道网”。防止水土流失、净化水质，致力改善航道两岸的生态环境，促进可持续发展。按照航道边绿化、美化、洁化“三化”的要求，加强对杭申线、乍嘉苏线、嘉于线南郊河等骨干航道加强经常性养护，并把航道护岸改善工作与嘉兴生态绿道建设串联在一起，推动交通枢纽周边环境绿化、美化，形成“生态航道—生态绿道”无缝对接，累计完成四级以上主干线航道绿化养护214公顷，形成“春夏秋冬”的四时景观序列。建立主干航道沿线环境共建模式，创新航道绿化养护机制，交通部门在全省首创“港航·企业合作绿化养护示范点”，与沿岸企业达成协议，由交通部门提供树苗和草皮，企业负责栽种并日常养护，形成了年年修、月月养的良性循环模式；航道沿线的乡和村共同参与“文明航道”创建，负责所在辖区航道的护岸、绿化管理和养护，形成了上下联动的良好机制。开展河道保洁、封堵排污口、关停主要河道两侧200米范围内的违章猪舍等专项行动。全市13052公里河道基本实现保洁全覆盖，保洁水域面积265.63平方公里，保洁率达到94.6%。