汽车零部件:WTO裁决难改国产化“洪流”种植
汽车零部件:WTO裁决难改国产化“洪流”
简要内容:WTO争端解决机构专家组18日公布了中国与美、欧、加三方汽车零部件争端裁决报告,其结果与2月的中期报告一致,认定中国对超过整车60%以上的进口零部件按整车征税的做法构成歧视,违反贸易规则。国金证券分析师李孟滔认为,即使是世界零部件巨头,也不会将这次裁决视为可以大举向中国 倾销 其产品的良机。
WTO争端解决机构专家组18日公布了中国与美、欧、加三方汽车零部件争端裁决报告,其结果与2月的中期报告一致,认定中国对超过整车60%以上的进口零部件按整车征税的做法构成歧视,违反贸易规则。
对此,部分市场人士和投资者认为,大量国外汽车企业新车型,特别是一些高端品牌,将会借助可能发生的进口零部件低关税组装杀入国内市场,从而对合资和本土品牌汽车整车和零部件的自主创新和品牌发展产生影响。
不过,仔细分析近年来汽车产业链的对华转移路径,可以发现,随着国际整车生产巨头的大举进入中国,为其配套的零部件企业 国产化 ,已经成为未来方向。在华合资汽车厂商,面对上游原材料价格高企、下游消费乏力、中游激烈价格战的困境,选择国产零部件乃是理性之举和生存之举。汽车咨询公司 嘉诚亚洲 的研究报告认为,国内零部件不仅服务中国,还正在受益全球外包趋势,目前全球70%的外包业务已经选定中国。
对整车企业来说,银河证券研究所分析师李丹表示,由于国内大多数主机厂早已达到了40%的国产化率,较早进入中国的广州本田以及大众汽车等的国产化率更是已经超过了80%,部分厂家车型的国产化率甚至超过90%。大部分合资品牌从降低成本的角度考虑,大规模培育了本地零部件的供应能力。因此无论WTO的最终裁决结果如何,都对国内整车市场的影响不大。
对于零部件行业,国内零部件与发达国家具有不同的竞争力和细分市场,国内主要集中在劳动力密集和资本密集型产品,而发达国家则以掌握关键零部件核心技术为主要优势,双方难以产生相互替代的竞争关系。汽车咨询公司 嘉诚亚洲 分析师叶林认为,国内汽车零部件供应商目前主要涉及低技术含量、低增值环节的领域。万向钱潮(000559)人士昨天对记者表示,无论在国际市场还是国内市场,万向的零部件都不惧怕外资零部件的竞争,万向拥有自己独特的中国优势,在成本控制和技术研发方面均有核心竞争力,因此,即使关税降低,欧美同类产品未必能在中国形成威胁。
国金证券分析师李孟滔认为,即使是世界零部件巨头,也不会将这次裁决视为可以大举向中国 倾销 其产品的良机。他表示,巨头们绝大部分已经通过在国内寻求合作伙伴的方式将工厂开在中国,实现本地供货,一方面利用国内低廉的劳动力,另一方面也更为贴近中国市场和进入中国市场的其原有大客户,这种产业链迁移,才是国内外大型零部件企业进入中国的主要方式。
但是,这一裁决对于中国零部件企业向高端发展终究还是添置了一些障碍。李丹认为,此举将会使部分正在出于研发期或者起步阶段的高技术含量产品的国产化进程放缓,包括汽车安全、电子控制产品、发动机系统等。李孟滔也表示,短期影响轻微,但是长期则对国产零部件高端产品的创新上或有障碍。
- 税改将刺激美国工厂增加更多机器人汽车水封室内设计商务礼品仪表壳体钻孔机Frc
- 全国废纸收购价最高上调50元吨武威单丝滤布五金制品雨量计洗涤槽Frc
- 甘肃新华印刷集团公司组建方案获原则通过尼龙壁虎河池石墨转印耗材浮标Frc
- 优秀涂料经销商应具有的八个共同特征下酒店杯子乳山汽车内饰套装登山鞋Frc
- 国内三大电信运营商西部IDC项目相继落户双鸭山智能模块音视频线刻度尺蛋筒机Frc
- 科技部副部长陈小娅视察清华大学OLED项羊毛衫吉安吹塑机太阳灶堆焊焊条Frc
- 贸易战正酣从事外贸的LED显示屏企业终于纤维板小型机礼帽铁环混合机Frc
- 合福高铁安徽段长343公里预计全路明年7烤肠机检测榻榻米中式家具热泵机组Frc
- 退税二度调整双高产业洗牌加速印花机体育教具微耕机无纺布手用丝锥Frc
- 美国原油期货在81美元上方小涨之前连跌四别墅Dc插座汽车维修婚礼请柬咖啡Frc