滴滴网约车驾驶员防疲劳驾驶规则公布司机每4小时休息20分钟《资讯》

2019-06-17 14:05:43来源：环球网

6月17日消息，近日，滴滴出行正式向全社会公布《滴滴网约车驾驶员防疲劳驾驶规则》，所有滴滴网约车驾驶员服务时长(从司机接到订单到订单结束计费的全部时长)累计满4小时且之间一次性休息时间不足20分钟的，需要下线休息20分钟才能再次上线接单。

据了解，该规则于2017年开始试行，经过多次优化迭代，目前已经覆盖全国包括快车、优享、专车、豪华车在内的所有滴滴网约车驾驶员。这也是出租车和网约车行业首个依托技术手段，实现真正有效防止疲劳驾驶的安全规则。

据了解，该规则是按照《道路交通安全法实施条例》的要求，结合滴滴不同业务线的实际情况制定的，规则包括短时策略和长时策略两部分：

短时策略要求——所有滴滴网约车驾驶员服务时长(从司机接到订单到订单结束计费的全部时长)累计满4小时且之间一次性休息时间不足20分钟的，需要下线休息20分钟才能再次上线接单。

长时策略要求——司机在达到一定计费时长(从乘客上车后司机点击开始计费一直到结束计费的全部时长)后休息6小时才能上线，根据不同业务线的特点有所区别。

例如，快车司机为10小时计费时长，专车司机为9小时计费时长，而由于豪华车是预约服务为主，因此要求计费时长达到6小时且在线时长达到14小时，同时计费里程达到200km，才需要休息6小时后再次上线。

据此前采访，一位滴滴专车司机马师傅曾告诉环球网科技记者，滴滴平台是有这种限制出车时间过长的政策。

据悉，进入6月，滴滴以“安全生产月”为契机，贯彻出行安全共建共治共享的理念，逐步开展一系列安全透明化行动。在公布网约车防疲劳驾驶规则、公示《网约车物品遗失管理办法(试行)》征求意见稿之后，后续滴滴还将公布安全分单策略，让滴滴日常的安全管理及安全规则更加公开、透明，广泛征集意见建议，并接受社会各界监督。

上海法律与金融研究院研究员、财经评论员刘远举表示，在传统巡游出租车行业，疲劳驾驶一直是一个老大难问题。由于缺乏有效的监督和管理手段，许多出租车驾驶员为了获取更多的收入，连续工作12小时甚至24小时才休息、换班，极易发生道路安全事故，给乘客、自身和公众都带来极为危险的安全隐患。

刘远举表示，网约车出现之后，也需要面对同样的问题，然而与巡游出租车不同的是，网约车可以依托线上技术手段，实时监控司机的服务时长和计费时长，从而制定规则，有效提醒和预防司机疲劳驾驶。在目前需求远大于供给的现实情况下，网约车平台这样做本身会损失一部分运力和经济利益，因此目前除了滴滴之外，还没有其他网约车企业采取同样的做法。

滴滴出台国内首个《网约车物品遗失管理办法(试行)》征求意见稿

6月11日，网约车平台滴滴出行出台了国内首个《网约车物品遗失管理办法(试行)》征求意见稿，对客服协助的流程，乘客、司机的权利与义务方面作出了规定。其中有一条规定引起热议，在要求司机归还遗失物品时，乘客可能要协商支付合理费用。

相信很多人乘坐网约车时，都有遇到过不小心把东西落在车上的经历。日前根据最新的消息，滴滴出台了新的规定，归还失物要收费了，该消息也引起了社会各界的广泛热议，具体的情况是怎样的呢?

据滴滴介绍，滴滴客服一直在努力地协助乘客寻找遗失物品。2016年12月，滴滴客服成立物品遗失专组，专门协助乘客寻找遗失物品。近3年来，物品遗失专组应用“虚拟号”“三方通话”等技术与方法，持续优化寻找流程与机制，将乘客遗失在滴滴网约车上的物品的平台平均找回率提升了近三成，从38%提升至68%左右。

遗憾的是，仍有许多物品无法被找回。2019年1月-3月，物品遗失专组共协助平台乘客寻找遗失物品419663件，每寻找一件物品平均需拨打6通电话，其中有31.2%的物品无法找回。以北京为例，今年第一季度北京的遗失物品报失量为34784件，全国最高，平均找回率为64.4%，仍有35.6%的物品没有被找回。据分析，客流量大、车辆移动快速、拼车车内环境复杂是物品难以被找回的主要原因。

当然了对于滴滴出台新规定，司机送还乘客失物是否应收费的问题，也引起了很多网友的热议。对此，一部分网友表示赞成，毕竟司机合理收回路费也是可以理解的，而令外一部分网友则是持反对态度，认为归还失物给乘客是义务，你怎么看?

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