搭乘高铁晋亿实业国内业务大丰收
搭乘高铁 晋亿实业国内业务大丰收
搭乘高铁 晋亿实业国内业务大丰收 更新时间:2010-12-11 6:57:05 证券时报记者 向 南 对外,世贸专家组裁定欧盟对中国紧固件反倾销不成立;对内,接连中标高铁项目晋亿实业过上了近年来难得的好日子。拓展高附加值业务,也让公司从简单的出口加工转型为一家以内地市场为主、毛利率较高的企业。 近日,世贸专家组裁定,欧盟对中国碳钢紧固件采取的反倾销措施违反世贸组织规则,欧盟实施的“单独税率”也不符合世贸组织规则。2009年1月欧盟决定对来自中国的碳钢紧固件征收5年、最高达87%的正式反倾销税,晋亿实业对欧出口税率为77.5%。 “我们对欧盟出口并不多,短期来看,世贸裁定欧盟反倾销不合规定,对公司业绩影响并不大。”晋亿实业证券事务代表张忠娟表示。不过, 湘财证券分析师仇华认为,之前晋亿实业对欧盟出口不多,可能正是受高额反倾销关税的影响,如果高额关税取消,中国企业将依靠成本优势快速拓展欧盟市场。 最让投资者关注的,还是晋亿实业不断公布的高铁项目订单。“我们高铁业务已占据主营业务的一半。”张忠娟表示。中原证券分析师路永光分析,今年公司高铁扣件业务有望翻番增长。和普通紧固件相比,高铁紧固件毛利率更高,达到30%以上。正是在高铁紧固件业务的带动下,晋亿实业今年前三季度顺利扭亏,实现净利润2亿元。 据了解,目前晋亿实业在铁道部高铁扣件的6个供应商中排名第二,生产的高铁扣件占铁道部招标份额的24%-25%,仅次于德国福斯罗,晋亿实业还为其他供应商提供配套产品。 “由于安全责任重大,承建方会非常重视产品质量,晋亿实业成为主要高铁扣件供应商后,这个地位不大容易被替代。”湘财证券分析师仇华表示,这将为晋亿实业未来几年订单提供保证。而几年之后,高铁扣件订单将减少,这时货运重载线路有望兴建,继续给公司带来订单。 除了高铁扣件,晋亿实业汽车紧固件2010年也开始实现盈利,有望成为公司又一利润来源。我国汽车紧固件一度依靠进口,晋亿实业抓住国内对外反倾销的机会,快速打开市场,其毛利率也达到30%以上。“高铁配件和汽车紧固件将成为我们的两个重点业务。”张忠娟表示。 在2008年经济危机发生前,晋亿实业还是一家传统的出口加工企业,2005、2006和2007年的出口收入占主营业务收入的比例分别为59.4%、52.3%和51%,2008年公司遭遇出口退税取消和人民币升值带来的压力,2009年出现亏损。而如今,公司抓住了国内市场带来的机会,其上半年国内业务占比超过81%。 作者:向 南
- 优秀涂料经销商应具有的八个共同特征下酒店杯子乳山汽车内饰套装登山鞋Frc
- 国内三大电信运营商西部IDC项目相继落户双鸭山智能模块音视频线刻度尺蛋筒机Frc
- 科技部副部长陈小娅视察清华大学OLED项羊毛衫吉安吹塑机太阳灶堆焊焊条Frc
- 贸易战正酣从事外贸的LED显示屏企业终于纤维板小型机礼帽铁环混合机Frc
- 合福高铁安徽段长343公里预计全路明年7烤肠机检测榻榻米中式家具热泵机组Frc
- 退税二度调整双高产业洗牌加速印花机体育教具微耕机无纺布手用丝锥Frc
- 美国原油期货在81美元上方小涨之前连跌四别墅Dc插座汽车维修婚礼请柬咖啡Frc
- 枪钻的关键技术园林石雕调压器望远镜螺帽集电环Frc
- 投资10亿元的铝合金车轮项目落户铜川裙裤什邡防脱发球阀门窗滑轨Frc
- 进口PLC缺货国产PLC的一个机会眼镜影院方头螺栓机床顶尖鞋带法兰Frc