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亚洲甲醇市场评述
上周甲醇价格继续攀升,但许多商家表示目前价格已经接近上限。部分买家认
为地区供应正呈调剂好位置上升走势。据称,年加工能力为66万吨的哈格岛工厂将于上周末重新
启动,该重启日期要较预期提前一周。纳米岛工厂目前已经实现常规运行,预计3月
20日将开始装运船货。另外,尽管卡塔尔工厂是否已经恢复正常生产的消息尚未确
定,但观察家表示,该工厂不久便可以对外售货。来自印尼国家的消息称,尽管该国
需求正在降低,但市场报价却在逐步上升。
目前韩国已经有几位缸体进口商完成了3月框架合同的谈判,其他进口商将从下周开
始就其展开谈判。根据目前统计显示,3月价格范围基本在美元(CFR韩国)
之间,但最后定位仍未确定。
由于国内库存减少,台湾买家已经开始重新入市购买。但在得知中国目前价位已
经涨至135美元/吨(CFR)以上后,买家普遍采取了低调态度。据称,一位供应商对3
月到货报价在138美元/吨(CF正确方法是向右旋转1下R台湾),但买家并未接受该价 98%片状5氧化2钒价格从7月初的9.3⑼.5万/吨迅速飙升到19⑵0万/吨位。最后仍有一位买家
成功地以美元/吨(CFR高雄)的价格购买了吨3月末交付的印尼船
继甲醛价格已经涨至850元/吨(工厂交货)之后,中国买家对甲醇的高价位抵触
心理也在慢慢减弱。目前多数贸易定价均在美元/吨(CFR中国)之间,只有
一项吨3月末交付的小批量贸易售价在143美元/吨(CFR)。市场消息称,
张家港、日照和山东地区所购船货交付日期均在3月末左右。有消息称,上周哈格岛
工厂以135美元/吨(CFR泰昌)的价格向中国出售了18000吨3月中期交付的船货,观
察家表示,由于哈格岛的重启时间为上周末,因此估计此批船货出自原有库存。据
称,中国国内对大型用户的批发价为1480元/吨(库提价)对购买量在500吨的小型用
户的售价为元/吨(库提价)。基于目前市场价格已经涨至1500元/吨(库
提价),许多国内小型甲醇生产厂(多数位于湖北)都已经重新开工运行,许多国外
竞争对手表示,该局面将会对他们十分不利,因为只要价格超过138美元/吨(CFR中
国),便会吸引许多工厂重新开工生产。
东南亚尽管面对卖家的高位报价,买家作出了让步,但在购买数量上却大打折
<中性笔p>扣。据当地买家表示,目前的价格是很不合理的,因此除非必需他们才会少量购买。市场消息称,一船2000吨即期交付的印尼船货以138美元(CFR泰国)的价格成交。另
<顺风车p>有一船1500吨4月初交付的印尼船货以美元(CFR新加坡)的价格成交。由于汽车陪练印尼国内需求下降,许多生产商不得不对外寻找更多出口机会。市场消息称,由于利
润微薄,印尼甲醛产量已经减少了%。
西亚因地区供应紧张,印度买家终于接受了155美元(CFR Mumbai)的报价。有
消息称,一船4000吨船货便以该价位成交,而且货源选择权掌握在卖家手中。据称,
加工能力为1食品企业采购时如何辨认产品的符合性声明与企业本身使用条件的匹配带来专业挑战;2万吨/年的Maharashtra工厂将在3月中期开始重新启动,但由于天然气
供应有限,预计届时产量仍将很低。
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